Il piano do lottizzazione in oggetto interessa un’area sita nei pressi della Via San Cesario, che trovasi sul lato destro della suddetta Via ed esattamente sulla Via degli Oropellai dalla quale attualmente si accede e si estende sino a Via Scardino.

L’area in oggetto si presenta di forma abbastanza regolare e risulta confinante ad est con il nucleo edificato lungo la Via San Cesario, con area non edificata ad ovest, a sud con Via Scardino e con Via degli Oropellai a nord.

La lottizzazione in oggetto servira’ quindi a ricucire l’area edificata sita su Via San Cesario con l’area edificata esistente su Via Scardino.

L’ area di cui trattasi e’ individuata nel vigente P.R.G. come Zona C3- RESIDENZIALE DI ESPANSIONE Il comparto ha una estensione territoriale pari a mq 25.496   distinti nel modo seguente:

 

Il piano di lottizzazione in esame e’ stato redatto rispettando le previsioni del Piano Regolatore Generale vigente ed in particolare e’ conforme a tutte le prescrizioni e rapporti fissati dalle norme urbanistiche che regolano le aree di progetto.

La superficie complessiva dell’area, pari a mq 25.496, verificata con rilievo celerimetrico, risulta dettagliatamente ripartita nelle tavole di progetto tra superficie fondiaria, strade, parcheggi e verde attrezzato.

Nella composizione urbanistico-edilizia si e’ cercato di ottenere un organico inserimento e collegamento con le aree limitrofe, gia’ ben definite sotto l’aspetto urbanistico ed architettonico.

Si e’ proposta una soluzione urbanistica con una utilizzazione della superficie fondiaria costruita da n° 2 tipologie A e B di lotti destinati ad abitazioni unifamiliari a schiera una tipologia C costituita da fabbricato plurifamiliare distinti in alloggi di modesta metratura oggetto di crescente domanda.

Le costruzioni rispetteranno il distacco tra edifici e gli altri rapporti cosi’ come stabiliti dalle norme urbanistiche vigenti e dalle Norme Tecniche di attuazione del P.R.G. e del Piano di lottizzazione in oggetto.

La rete stradale necessaria per disimpegnare i lotti e per il collegamento con la viabilita’ cittadina e’ individuata dalla viabilita’ esistente che delimita due lati dell’area in oggetto a cui si collega la detta viabilita’ interna.

Nel Piano di Lottizzazione la distribuzione del verde attrezzato e la localizzazione dei parcheggi, nella estensione prevista dalle norme, risultano pienamente soddisfacenti per le esigenze del comparto, nonche’ in rapporto alla tipologia degli edifici e delle condizioni insediative degli stessi.

Nel dimensionare le aree a parcheggi si e’ tenuto conto delle superfici necessarie per gli accessi carrabili dei singoli lotti prospicienti i parcheggi stessi.

Le soluzioni architettoniche adottate risultano dettagliatamente dai grafici di progetto dove sono riportati tutti i dati relativi alle caratteristiche urbanistico-edilizie dell’insediamento.

In fase di progettazione esecutiva degli edifici, rispettando il tipo edilizio e l’assemblaggio indicato nel progetto, la posizione delle singole costruzioni potra’ variare nel lotto, corrispondente ad ogni singola unita’ edilizia, nei limiti indicati nelle tavole di progetto.

E’ sottinteso che comunque, anche in caso di proposta di variazione del tipo edilizio secondo quanto stabilito dalle N.T.A. allegate, non potranno modificarsi la superficie coperta e la cubatura massima, determinate lotto per lotto nelle relative tavole e rispettando sempre il filo fisso.